2019年国庆阅兵式上，一句'我们的飞机再不用飞两遍了'让无数国人热泪盈眶。这句话背后，是新中国航空工业从无到有、从弱到强的艰辛历程。1949年开国大典时，我们仅有17架飞机，不得不让同一批飞机飞两遍来充数。70年后的今天，中国已成为世界少数几个能够自主研发先进战机的国家之一。这段跨越时空的对比，不仅展现了我国国防实力的飞跃，更折射出一个民族从站起来、富起来到强起来的伟大征程。
历史回眸：开国大典的'飞机飞两遍'
1949年10月1日，开国大典上受阅飞机只有17架，且型号混杂，包括P-51战斗机、蚊式轰炸机等。周恩来总理提议：'飞机不够，我们就飞两遍！'于是，第一批9架P-51飞过后，绕一圈再飞一次。当时中国航空工业几乎一片空白，所有飞机都是从战场上缴获或起义投诚而来。这一无奈之举，成为老一辈航空人心中永远的痛，也激励着后来者奋发图强。
艰难起步：中国航空工业的'白手起家'
1951年新中国航空工业正式创建，在苏联援助下建立了第一批航空企业。1956年，沈飞仿制成功歼-5战斗机，标志着中国跨入喷气时代。此后历经艰难，先后研制出歼-6、歼-7等机型。改革开放初期，我国航空技术与世界先进水平差距巨大，曾一度陷入'造不如买，买不如租'的困境。但自主创新的火种从未熄灭，为后来的腾飞埋下伏笔。
世纪跨越：从'望尘莫及'到'并驾齐驱'
进入21世纪，中国航空工业迎来爆发式发展。2004年歼-10正式列装，标志着我国成为世界第五个能独立研制三代机的国家。2011年歼-20首飞，使中国成为全球第二个装备隐身战机的国家。与此同时，运-20、直-20、轰-6K等机型相继问世，形成了完整的航空装备体系。如今，中国已成为世界上少数几个具备完整航空工业体系的国家之一。
精神传承：航空报国的初心与使命
中国航空工业的发展史，就是一部自力更生、艰苦奋斗的创业史。从吴大观、顾诵芬等老一辈航空人，到现在的年轻工程师，一代代航空人秉持'航空报国'的信念。他们中有的人隐姓埋名数十载，有的人放弃国外优厚待遇回国效力。正是这种精神传承，才创造了从'飞两遍'到'机群如云'的奇迹，让中国航空装备实现了从'跟跑'到'并跑'再到部分领域'领跑'的历史性跨越。
面向未来：建设世界一流航空强国
当前，中国航空工业正在向更高目标迈进。C919大型客机取得适航证，标志着我国民用航空取得重大突破。新一代隐身战机、无人机、航空发动机等关键技术不断取得进展。按照规划，到2035年我国将基本建成世界一流航空强国。从'飞两遍'到'机群如云'，再到建设航空强国，中国航空工业正书写着新的辉煌篇章。
从开国大典的'飞机飞两遍'到如今战鹰列阵长空，中国航空工业的跨越式发展是新中国辉煌成就的生动缩影。这段历史告诉我们：核心技术是要不来、买不来、讨不来的，必须靠自主创新。站在新的历史起点上，我们要继续发扬航空报国精神，坚持自主创新，为建设航空强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献更大力量。正如网友所说：'这盛世，如您所愿！'
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